комбинированный роликоподшипник представляет собой один узел, сочетающий в себе три компонента: радиальный подшипник - валки на фланцах профилированного стального канала осевой подшипник - валки на полотне профилей стального канала. заглушка моста - удерживает оба подшипника и обеспечивает легкую точку сварки.
роликоподшипники комбинированного типа представляют собой комбинации радиального подшипника и упорного подшипника. игольчатые роликоподшипники используются в качестве радиальных подшипников, а упорные шарикоподшипники или упорные роликоподшипники используются в качестве упорных подшипников. они компактны и очень экономичны, и могут подвергаться радиальным нагрузкам и осевым нагрузкам одновременно. Они широко используются для станков, текстильного оборудования и промышленного оборудования.
комбинированные игольчатые роликоподшипники состоят из радиального игольчатого роликоподшипника в сочетании с упорным подшипником и, следовательно, способны выдерживать как радиальные, так и осевые нагрузки. комбинированные игольчатые роликоподшипники обеспечивают средства для размещения подшипниковых узлов в минимальном радиальном пространстве. Они особенно полезны там, где осевые нагрузки слишком тяжелы, скорости слишком высоки или смазка недостаточна для того, чтобы простые упорные шайбы были пригодны, а другие типы подшипников занимают слишком много места.
они особенно подходят для применений, где другие типы локационных подшипников занимают слишком много места, или где осевые нагрузки слишком велики, скорости слишком высоки, или смазка недостаточна для простых упорных шайб.
Комбинированные игольчатые роликоподшипники состоят из радиального игольчатого роликоподшипника в сочетании с упорным подшипником и, следовательно, способны выдерживать как радиальные, так и осевые нагрузки. комбинированные игольчатые роликоподшипники обеспечивают средства для создания локационных подшипниковых узлов там, где радиальное пространство ограничено.