ПОСТАВЩИКИ из кторцевая обработка на обрабатывающих станках, станках с ЧПУ (фрезерных, сверлильных, шлифовальных), токарных станках! ППоставщики из торцевые приводы на обрабатывающих станках, станках с ЧПУ (фрезерных, сверлильных, шлифовальных), токарных станках в КИТАЕ!

Штифты драйвера обычно используются в камере ключей замка и предназначены для взаимодействия с ключом, чтобы позволить вилке (цилиндру) поворачиваться и разблокировать замок. они не предназначены для использования в качестве лицевых драйверов. мы производим только приводные штифты, игольчатые роликовые штифты, пользовательские ваши чертежи, а не лицевые драйверы.

С другой стороны, торцевые драйверы используются в производственных и обрабатывающих операциях для приложения усилия к поверхности заготовки, что позволяет обрабатывать или обрабатывать ее. Они обычно используются в сочетании с токарем или фрезерным станком, и их конструкция и спецификации адаптированы для этих применений.

с торцевым драйвером вся заготовка выставляется для механической обработки. таким образом, вы можете обработать всю длину заготовки за одну операцию. устранение установки в производственном процессе приводит к повышению точности и эффективности. кроме того, одноосевая контрольная точка, установленная центральной точкой лицевого драйвера, обеспечивает более высокий концентриситет.

Торцевые драйверы с приводными дисками представляют собой механические зажимные системы, которые подходят как для мягкой/зеленой, так и для твердой оснастки. в применении они отличаются максимальной гибкостью и высокой прочностью.

Для увеличения срока службы инструмента и достижения наилучших результатов мы рекомендуем вам не превышать следующие мощности задней бабки для лицевых драйверов. каждый штифт индивидуально компенсирует любые неровности на лицевой поверхности до тех пор, пока все штифты не будут полностью задействованы. при возрастающей осевой нагрузке выводные штифты проникают в заготовку, завершая операцию зажима, при этом центральная точка сохраняет ось вращения.

Другими преимуществами торцевых драйверов являются снижение затрат на электроэнергию, а также меньший износ шпинделя и внутренних компонентов машины. для вращения большого патрона, установленного на машине, требуется больше энергии, чем при небольшом лицевом драйвере. механические драйверы поверхности также могут снизить затраты на техническое обслуживание. нанесение смазки при смене контактов привода обычно является всем, что требуется.

мы производим приводные штифты по чертежам заказчика, его шлифовка включает зубчатый наконечник, а не токарный станок. действуют как зубы водителя лица и вгрызаются в лицо обрабатываемой детали. Приводные штифты являются сменными и в зависимости от размера драйвера и используемой заготовки используются в наборах от трех до десяти.

позиционирование или работа не зависит от диаметра центрального отверстия из-за подпружиненной центральной точки. даже когда грани неровные, среднее положение штифтов будет оставаться постоянным от куска к куску.