Typ CKF-A ist ein Fliehkraft-Freilauf-Freilaufrad mit drehendem Innenring. Nur der innere Laufring ist für den Freilauf ausgelegt. Es ist ein nicht eigenständiger Typ.
Lager müssen vorgesehen sein, um die Rundlaufgenauigkeit der inneren und äußeren Laufringe sicherzustellen und axiale und radiale Lasten aufzunehmen, wie auf der nächsten Seite gezeigt. Konzentrizität und Auslaufgrenzen müssen eingehalten werden. Der Typ CKF-A akzeptiert alle Arten von Schmiermitteln, die derzeit in Kraftübertragungsgeräten verwendet werden.
Diese Freiläufe können ohne separate Schmierung direkt in Getrieben montiert werden. Ein Ölnebel reicht im Allgemeinen aus. Fettschmierung kann akzeptabel sein, wenn das Gerät, wie bei E-Motoren, meist im Überlauf arbeitet.
Die einfache Installation führt zu zusätzlichen Kosteneinsparungen. Die gezogene Kuppelrollenkupplung oder die Kupplungs- und Lageranordnung muss in ihr Gehäuse gedrückt werden. Die Einheit wird in die Bohrung einer Getriebenabe oder einer Riemenscheibennabe oder in ein Gehäuse der richtigen Größe gedrückt, und es sind keine Schultern, Keile, Schlüssel, Schrauben oder Sicherungsringe erforderlich. Die Installationsverfahren sind in den folgenden Skizzen zusammengefasst.
Verwenden Sie eine Dornpresse oder eine hydraulische Stempelpresse, die einen gleichmäßigen Druck ausübt. Verwenden Sie niemals einen Hammer oder ein anderes Werkzeug, das ein Stampfen erfordert, um die Kupplung in das Gehäuse einzutreiben.
Stellen Sie sicher, dass die Gehäusebohrung abgeschrägt ist, um ein einfaches Einführen der Kupplung und des Lagers oder der Kupplungseinheit zu ermöglichen. Drücken Sie das Gerät etwas über die Fase in der Gehäusebohrung, um einen vollständigen Sitz zu gewährleisten. Durchbohrte Gehäuse werden immer bevorzugt. Wenn das Gehäuse eine Schulter hat, setzen Sie die Kupplung niemals gegen die Schulter.
Die montierte Kupplung bzw. Kupplungs- und Lageranordnung greift ein, wenn das Gehäuse relativ zur Welle in Pfeilrichtung gedreht wird und die auf dem Becher gestanzte Verriegelungsmarkierung ist. Stellen Sie sicher, dass das Gerät richtig ausgerichtet ist, bevor Sie es in das Gehäuse drücken.
Wenn die Kupplung von Nadellagern gespreizt wird, drücken Sie die Einheiten in der richtigen Reihenfolge in Position und lassen Sie vorzugsweise einen kleinen Abstand zwischen den Einheiten. Bei der Montage der Welle sollte sie beim Einsetzen in die Überlaufrichtung gedreht werden. Das Ende der Welle sollte eine große Fase oder Abrundung haben.
CK-A series | wedge types of one way overrunning backstop clutches had not bearing support | CK-A1542/CK-A1747/CK-A2052/CK-A2562/CK-A3072/CK-A3580/CK-A4090/CK-A45100/CK-A50110/CK-A60130/CK-A65140/CK-A70150/CK-A75160/CK-A80170/CK-A1250/CK-A1855/CK-A2060/CK-A2563/CK-A2870/CK-A3080T/CK-A3585/CK-A35100/CK-A35140/CK-A40110/CK-A10125/CK-A20130/CK-A55160/CK-A58130/CK-A60180/CK-A4090/CK-A2070/CK-A3080/CK-A2870/CK-A50100/CK-A16055-55 | |||||||||
CK-B series | wedge types of one way clutches backstops,ends faces with keyway,had not bearing support | CK-B1042 CK-B1542 CK-B1747 CK-B2052 CK-B2562 CK-B3062 CK-B3572 CK-B4080 CK-B4585 CK-B5090 CK-B55100 CK-B60110 CK-B70125 CK-B80140 CK-B90160 CK-B3072 CK-B3580 CK-B3585 CK-B4090 CK-B45100 | |||||||||
CK-C series | wedge types of one way clutches backstops,ends faces with keyway,had not bearing support | CK-C2052 CK-C2562 CK-C3062 CK-C3572 CK-C4080 CK-C4585 CK-C5090 CK-C55100 CK-C60110 CK-C70125 CK-C80140 CK-C90160 CK-C3072 CK-C4090 CK-C4285 CK-C65120 | |||||||||
CK-D(B200) series | wedge types of one way clutches backstops,ends faces with keyway,had not bearing support | CK-D1740 CK-D2047 CK-D2552 CK-D3062 CK-D3572 CK-D4080 CK-D4585 CK-D5090 CK-D55100 CK-D60110 CK-D65120 CK-D70125 B203 B204 B205 B206 B207 B208 B209 B210 B211 B212 B213 B214 | |||||||||
CKF-A series | noncontact wedge clutches | CKF-A2090, CKF-A2595, CKF-A30102, CKF-A35110, CKF-A40125, CKF-A45130, CKF-A50150, CKF-A55160, CKF-A60175, CKF-A70190, CKF-A80210, CKF-A90230, CKF-A100280, CKF-A130320, CKF-A150400, | |||||||||
CK-L series | wedge types of one way overrunning backstop clutches with sliding bearing support | CK-L1560 CK-L2072 CK-L2585 CK-L3085 CK-L3095 CK-L40115 CK-L45135 | |||||||||
CK-N series | wedge types of one way overrunning backstop clutches without Oil seal and bearing supports. | CK-N2562 CK-N25100 CK-N30100 CK-N35100 CK-N40125 CK-N45125 CK-N50125 CK-N55125 CK-N60150 CK-N70150 CK-N80180 CK-N90180 | |||||||||
Keil für Freilauflager mit Rücklaufsperre, einseitige Freilaufkupplungen |
---|