الشركة المصنعة للسائق المسنن (S7) دبابيس لسائقي الوجه المستمر! مورد دبابيس السائق للمطاحن ، وعقد العمل ، وآلات الطحن في الصين.

تتوفر دبابيس محرك مسننة دقيقة ومطلية بطبقة صلبة. تعمل هذه المسامير على تقليل أو إزالة انزلاق الجزء ، وبالتالي تقليل الخردة. نحن ننتج دبابيس محرك الأقراص على رسومات العميل أو عيناته ، ويشمل الطحن طرفا مسننا ، وليس معالجة المخرطة.

لتحويل قطعة العمل بكفاءة ، يجب أن تعمل دبابيس القيادة كأسنان تعض في وجه قطع العمل. هذه المسامير قابلة للاستبدال ومتوفرة في مجموعات من ثلاثة أو خمسة أو ستة ، اعتمادا على حجم السائق وقطعة العمل التي يتم تدويرها.

يكتسب إنهاء قطع العمل المقواة باستخدام برامج تشغيل الوجه قبولا أكبر مع القدرات المتقدمة لبرامج تشغيل الوجه والأدوات الآلية وأدوات القطع. ومع ذلك ، كان العيب هو القدرة على تثبيت قطع العمل المقواة بشكل موثوق ودقيق أثناء تشغيلها بالكامل في عملية واحدة. لضمان العمل المناسب ، هناك حاجة إلى عنصر قيادة مناسب: عنصر يمكنه التعامل مع متطلبات التسامح العالي ولا يزال فعالا من حيث التكلفة لجعل الانعطاف الصعب ممكنا. أحد الخيارات هو نظام من دبابيس القيادة المسننة الدقيقة والمغلفة بالصلب المثبتة حول برنامج تشغيل الوجه.

وتفيد التقارير بأن متوسط العمر المتوقع لدبابيس الإدارة المسننة الدقيقة والمغلفة بالصلب أطول بست إلى عشر مرات من عمر المسامير المطلية بالماس في تطبيقات الخراطة والطحن الصلبة. تعتبر المسامير الجديدة أكثر موثوقية من المسامير المطلية بالماس ، والتي يمكن أن تفقد قبضتها إذا تقشر طلاء الماس في ظل ظروف صعبة مثل قلب قطع العمل الصلبة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لهذه المسامير أن تمسك بمساحة سطح أصغر ، مما يسمح لها بالتعامل مع مجموعة متنوعة من قطع العمل أكثر من المسامير المطلية بالماس.

بينما يتم استخدام كلا النوعين على نطاق واسع ، يبدو أن محركات الوجوه الميكانيكية توفر أسبابا أقوى للاختيار من مشغلات الوجه الهيدروليكية. تحتوي النماذج الميكانيكية على دبابيس إدارة تعويضية والحد الأدنى من نفاذ المركز الناتج عن طول الدليل الممتد في المركز والدبوس المركزي وآلية قفله. يتم قفل النقطة المركزية ميكانيكيا عندما تكون في وضع التثبيت. توفر برامج تشغيل الوجه هذه دقة أقل من 0.0004 بوصة TIR. تتراوح أقطار الأجزاء التي يمكن قيادتها من 0.240 بوصة إلى 36 بوصة في القطر على برامج تشغيل الوجه القياسية.

يمكن استخدام الأنماط الميكانيكية مع قطع العمل التي يصل وزنها إلى 8000 رطل ، وقد يتطلب تدوير قطع العمل الأطول استخدام راحة ثابتة للحصول على دعم إضافي.

يتطلب سائق الوجه الميكانيكي النموذجي قوة أقل لأن 90 إلى 95 بالمائة من هذه القوة متاحة لدبابيس القيادة لتعض في قطعة العمل ، مع استخدام 5 إلى 10 بالمائة من قوة غراب الذيل لطي الدبوس المركزي. في محركات الوجه الهيدروليكية ، يتم استخدام حوالي 50 بالمائة من قوة غراب الذيل لطي الدبوس المركزي لأنه لا يوجد لديهم آلية قفل دبوس مركزي.

إذا كانت الشركة المصنعة تنتج محاور أو نوعا مشابها من أعمال العمود ، فمن المهم جدا أن تكون أبعاد الجزء دقيقة من طرف إلى طرف. ومع ذلك ، قد تختلف هذه الأبعاد قليلا في هذا النوع من عمليات التصنيع ، حيث قد لا تكون قطعة العمل محاذاة تماما عند رميها للمرة الثانية. يمكن القضاء على هاتين المشكلتين باستخدام برنامج تشغيل الوجه.