نحن ننتج فقط دبابيس محرك الأقراص ، دبابيس إبرة الأسطوانة ، تخصيص الرسومات الخاصة بك وليس مواجهة السائقين. سائق الوجه هو منتج رائع لتحويل رمح. يساعد في تصنيع العمود الكامل في إعداد واحد. هذا النظام أكثر قوة ويساعد في تطبيق معلمات تصنيع رائعة. إذا تم ضمان كل شيء ، فقم بتشغيل الجهاز بأفضل المعلمات الممكنة.
إذن ما هو التحضير: يجب مواجهة العمود وتوسيطه. نوعان من برامج تشغيل الوجه المتاحة لهذا التطبيق. واحد مدفوع بمساعدة دفع مخزون الذيل. واحد آخر مع الدفع المزدوج ، مخزون الذيل وأسطوانة التشغيل المثبتة على مغزل مخزون الرأس.
يتخلى محرك الوجه عن طريقة التثبيت التقليدية ، بالاعتماد على مركز المركز ومركز غراب الذيل ، ويتم وضع الفتحة المركزية ، ويتم إدخال مخلب محرك الأقراص في الوجه النهائي لقطعة العمل لجعل مغزل أداة الماكينة يدور ، لذلك يتم التخلي عن ظرف الدوران ، ويتم التخلي عن مشبك القلب في رأس الطحن ، أكمل تصنيع قطعة العمل بأكملها في لقط واحد ، دون الاستدارة.
حدد برنامج تشغيل الوجه المناسب لقطعة العمل الخاصة بك. يجب اختيار سائق الوجه بناء على حجم وشكل ووزن قطعة العمل. قم بتركيب سائق الوجه على مغزل المخرطة. تأكد من تثبيته بإحكام ومواءمته بشكل صحيح مع محور المخرطة. أدخل قطعة العمل في برنامج تشغيل الوجه وشد الفكين أو آلية التثبيت لتثبيتها في مكانها. تأكد من استخدام القدر المناسب من القوة لتجنب إتلاف قطعة العمل
هذا النوع من سائق الوجه له قيود تتعلق بمعلمات القطع بسبب قوة دفع أقل ولكنه بسيط في الاستخدام واقتصادي. في هذه الحالة ، يتم تثبيت المكون بين المراكز ويتم تطبيق الدفع على العمود من مخزون الذيل. سيكون لسائق الوجه على جانب المغزل مركز محمل بنابض وقرص قيادة من النوع العائم مزود بدبابيس قيادة تساعد في عض المسامير بشكل صحيح على وجه المكون. يساعد نظام الطفو في أي خطأ في العمودي بين وجه القيادة والمركز.
في هذه الحالة ، يتم تثبيت المكون بين المراكز ويتم تطبيق دفع مخزون الذيل. يتم تثبيت المركز في Face driver على هذا النحو صلبا ويتم توصيل قرص القيادة بأسطوانات التشغيل التي تدفع المسامير نحو وجه المكون للقيادة. نحن بحاجة إلى التأكد من أن الدفع من مخزون الرأس يجب أن يكون أقل بنسبة 10٪ على الأقل من دفع مخزون الذيل ، وإلا سيتم دفع مخزون الذيل للخلف. للحصول على نفاد مثالي للمكون بعد المعالجة ، يرجى التأكد من عدم وجود أي انحراف على المكون في وقت تشغيل الدفع
دبابيس محرك الوجه (القطر) | دبابيس القيادة CNC (الطول) | دبابيس أسنان محرك المخرطة (العمق) | أسنان دبوس السائق (العرض) | تقنيات دبابيس القيادة | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.800 | 4.331 | 3.307 | 0.244 | FDPT 2023 | |||||||
0.800 | 4.331 | 3.504 | 0.343 | FDPT 2023 | |||||||
0.800 | 4.331 | 3.707 | 0.414 | FDPT 2023 | |||||||
0.800 | 4.331 | 3.898 | 0.538 | FDPT 2023 | |||||||
0.800 | 4.331 | 4.882 | 0.244 | FDPT 2023 | |||||||
0.800 | 4.331 | 5.078 | 0.344 | FDPT 2023 | |||||||
0.800 | 4.331 | 5.278 | 0.441 | FDPT 2023 | |||||||
0.800 | 4.331 | 5.472 | 0.472 | FDPT 2023 | |||||||
دبابيس محرك من الفولاذ المقاوم للصدأ، دبابيس محرك CNC لمحرك الوجه، دبابيس قابلة للتغيير، برامج تشغيل الوجه العميق للمخرطة، تقنيات تشغيل الوجه |