YDTech® PROVEEDOR d'carbure goujons de glace et de métal dur goujons de pneus neige! FOURNITURE d'goujons de glace de tungstène, vis à glace ou des goujons de neige pour les chaussures, bicyclettes, voitures en chine.

goujons de pneus sont de petites protubérances métalliques insérés dans les pneus d'hiver pour améliorer le frottement pneu-route dans des conditions de neige ou de glace. En plus de cette amélioration de la friction des pneus à crampons ont également un effet secondaire indésirable et nuisible: usure accrue de la chaussée.

Le pneu clouté typique est un pneu d'hiver avec entre 60 et 120 insérées petits poteaux métalliques. Ces plots sont habituellement faites de carbure de tungstène, pèsent 1.7 à 1.9 grammes chacun et font saillie d'environ 1.2 à 1.5 mm de la surface du pneu. Goujons sont fabriqués par incorporation d'une petite "enveloppe" de métal dans le pneu puis en insérant une broche de carbure de tungstène dans l'enveloppe.

Cette broche est conique de sorte qu'il se déplace de nouveau dans la chemise lorsque les forces dynamiques agissant sur elle atteint un certain niveau critique. Si ce mouvement de goujon subtile est correctement étalonné, le résultat est un goujon de pneumatique qui maintient une longueur de saillie quasi constante même que le reste du pneu s'use. Ce type de goujon est appelé un plot de saillie contrôlée.

Les pneus cloutés causent des dommages de la chaussée significative . Quand ils frappent la surface de la chaussée , chaque petite tige de carbure de tungstène provoque une petite quantité de matériau de revêtement pour déloger de la structure globale de la chaussée. Cette dégradation de la chaussée est influencée par les cinq facteurs suivants :

Stud longueur de saillie . Plus la protubérance est grande, plus l' usure des chaussées . Poids Stud. Plus le montant, plus l'usure de la chaussée . Nombre de clous par pneu. Les plus crampons par pneu , plus l'usure de la chaussée par pneu . La vitesse du véhicule . Plus grande est la vitesse la plus grande de l' usure des chaussées .

De nombreuses études ont été réalisées pour quantifier l'usure des pneus de la chaussée clouté et ils ont donné des résultats très variables . , Une règle empirique grossière serait - ce que l'usure des pneus cloutés est responsable d'environ 0,1 pouces de wheelpath porter par million pneu clouté passe . Cela peut ne pas sembler important , mais beaucoup de grandes autoroutes américaines urbaines connaissent un volume de trafic directionnelle de plus de 100 000 véhicules par jour , dont n'importe où à partir d'environ zéro à 60 pour cent des voitures au sein de ce trafic sont équipés de pneus à crampons aux États-Unis en Finlande , l'utilisation de pneus cloutés est estimée à plus de 90 pour cent pour les voitures .