эта область торцевого привода является корпусом и направляющей для контактов привода, центрального штифта и системы компенсирующего механизма. система компенсирующего механизма позволяет регулировать выводные штифты при любом изменении плоскостности конца заготовок. в некоторых механических конструкциях выпуклая и вогнутая система шайбы работает с подпружиненным или фиксированным центральным штифтом, что позволяет системе размещать неправильно расположенные заготовки. в отличие от патрона или шлифовальной собаки, водитель лица захватывает и поворачивает деталь, располагаясь только на лицевой стороне заготовки.
патроном или шлифовальной собакой деталь должна быть удалена после первой операции, перевернута и восстановлена, прежде чем можно будет выполнить какие-либо другие операции.традиционная обработка требует нескольких операций и настроек, которые увеличивают затраты, время цикла и снижают качество детали.
центральный штифт, расположенный на боковой стороне задней бабки, прижимает заготовку к неподвижному центральному штифту лицевого драйвера. движение штифтов привода к поверхности заготовки инициируется зажимным цилиндром, установленным в машине.
Время загрузки и разгрузки с лицевым водителем постоянно быстрее, чем при использовании драйвовых собак или закидывания. поскольку лицевой драйвер самостоятельно центрирует заготовку, детали могут быть загружены в машину и зажаты за считанные секунды. Патронирование занимает значительно больше времени, в то время как оператор гарантирует, что деталь центрирована и квадратна в челюстях патрона. более высокая пропускная способность, сокращение времени простоя и повышение производительности могут быть достигнуты с помощью драйверов лица.
для достижения наилучших результатов машина должна быть оснащена сверхмощным живым центром. живой центр позволит плавно, свободно вращать заготовку. если используется задняя бабка с механическим приводом, она должна включать в себя средство дросселирования исполнительного механизма для предотвращения эффекта удара молотком, когда заготовка контактирует со штифтами привода драйвера; в противном случае штифты могут быть повреждены. Размер центрального отверстия для правильной функции лицевого драйвера, в то время как диаметр центрального отверстия не является критическим, он может негативно повлиять на работу лицевого драйвера, если не принять во внимание при выборе правильной центральной точки для данного приложения.