приводные штифты «плавают» подвешенными, что компенсирует неровности в отношении возможных неровностей поверхности заготовок. исходная точка заготовок на станках определяется размером центрального отверстия. вся поверхность заготовки теперь может быть обработана одним зажимом.
при правильной загрузке центрального штифта и использовании приводных штифтов практически любой тип детали может быть повернут и часто с большей эффективностью, чем при использовании щекчатого патрона. все виды разрезов могут быть выполнены с быстрой подачей и глубокими разрезами. Погружные разрезы или прерывистые разрезы в закаленных шестернях, а также жесткая резьба обычно выполняются с помощью лицевых драйверов.
Благодаря самоцентрированию и точному позиционированию торцевые драйверы позволяют автоматически загружать и разгружать заготовку. в некоторых случаях это может быть достигнуто без остановки вращения шпинделя, что еще больше повышает производительность. исключить облицовку заготовки
Боковые драйверы уменьшают или устраняют необходимость сталкиваться с неправильными или неквадратными гранями, если центральное отверстие правильно просверлено. в некоторых случаях даже кованого центрального отверстия достаточно, если при выборе правильной центральной точки используется осторожность. компенсирующая среда лицевого драйвера обеспечивает равное проникновение в штифты привода, несмотря на изменения поверхности или квадратичности поверхности.
все, что может быть повернуто между центрами, может быть сделано с помощью лицевого драйвера, включая автомобильные детали трансмиссии, коленчатые валы, распределительные валы, шестерни, валы электродвигателей, поковки и оси диаметром до 36 дюймов. для безопасного поворота с помощью торцевого драйвера рекомендуется соотношение диаметра привода три к одному к диаметру грубой заготовки, но также используются соотношения пять к одному.
для того, чтобы легко и быстро менять диски накопителя, можно использовать рычаг снятия, показанный справа. рычаг удаления расположен сбоку и легко вставляется. таким образом, диск привода может быть ослаблен наклонным движением.