Stirnmitnehmer won Werkstücke werden mittels beweglicher Zentrierspitze zentrisch gespannt, wodurch unterschiedliche Zentrierungen ausgeglichen werden und somit ein konstanter Nullpunkt an der Werkstückplanfläche gewährleistet wird. Die Werkstückmitnahme erfolgt mittels Mitnahmescheiben, die sich durch eine hohe Robustheit und Flexibilität auszeichnen. Die Wechseleinsätze sind aus Hartmetall und können bei Bedarf problemlos ausgetauscht werden.
Die Antriebsstifte (Schneiden) müssen in Richtung des Gesichtsfahrers sein. . Beachten Sie die Einheitlichkeit jeder Einrückung. Diese Gleichmäßigkeit zeigt an, dass jeder Antriebsstift das Gesicht in die gleiche Tiefe eingedrungen ist, wodurch ein gleichmäßiger Antrieb durch jeden Stift während der Bearbeitungsvorgänge sichergestellt wird. Die Stiftdurchdringung in der anfänglichen Klemmstufe reicht von 0,003 bis 0,005 und reicht von 0,010 bis 0,020 in der letzten Klemmphase.
Mitfahrfahrern können Sie die gesamte Länge des Werkstücks bei hohen Geschwindigkeiten bearbeiten. Die andere Option ist zu fressen oder verwenden Sie einen Laufwerk Hund, um das Teil zu fahren, was Ihnen nicht erlaubt, das Teil in einem Prozess zu bearbeiten. Da das Gesichtsfahren bei einer Einzelspannung während der Bearbeitung erfolgt, wird eine höhere Genauigkeit erreicht.
Mindestgröße sollte ca. 0,30 größer sein als der Fahrdurchmesser. Maximale Lagergröße sollte nicht mehr sein, dass 2x Fahrdurchmesser. Um die Drehung direkt auf das Spannfutter oder die Spindel zu prüfen: im Uhrzeigersinn: linke Stifte verwenden. Gegen den Uhrzeigersinn: Rechtsstifte verwenden
Um die Antriebsstifte zu ersetzen: Kappen-Befestigungsschrauben lösen und die Nasenkappe vom Körper entfernen. Antriebsstifte zurückziehen und Antriebsstifte entfernen. Beim Austausch von Antriebsstiften ist sicher, dass der Meißelpunkt korrekt auf das richtige Antriebsverhältnis ausgerichtet ist.
Der mittlere Stift, der sich auf der Seite des Reitstocks befindet, drückt das Werkstück gegen den beweglichen Mittelstift des Gesichtsfahrers. Der Mittelstift zieht sich zurück, bis die Oberfläche des Werkstücks an der Antriebsscheibe anliegt.
Das Ausarbeiten von gehärteten Werkstücken mit Gesichtsfahrern gewinnt mit den fortschrittlichen Fähigkeiten von Gesichtsfahrern, Werkzeugmaschinen und Schneidwerkzeugen eine größere Akzeptanz. Um eine ordnungsgemäße Montage zu gewährleisten, ist ein geeignetes Antriebselement, das mit hohen Toleranzanforderungen umgehen kann und dennoch kostengünstig ist, um ein schweres Wenden zu machen, erforderlich. Eine Option ist ein System von mikroverzahnten und hartbeschichteten Antriebsstiften, die um den Gesichtsfahrer montiert sind.
Mechanische Gesicht Fahrer verdienen einen genaueren Blick als Alternative zu anderen Arten von traditionellen Chucking Methoden. In vielen Fällen, mit mechanischen Gesicht Fahrer für drehen Anwendungen bietet erhöhte Flexibilität und niedrigere Zykluszeiten. Der Hauptvorteil eines Gesichtsfahrers ist, dass es ermöglicht, dass das Werkstück in einem Arbeitsgang vollständig von einem Ende zum anderen gedreht wird.
Die in Verbindung mit lebenden oder toten Zentren verwendet werden, erlauben das vollständige Drehen oder Schleifen des gesamten Außendurchmessers eines Werkstücks im Einzelbetrieb. Auch das Ausrichten und Anfasen der Enden des Teils kann mit der sorgfältigen Auswahl des korrekten Gesichtsfahrers und der versetzten Antriebsstifte erreicht werden.
Die anfängliche Reitstockkraft wird während der endgültigen Pinpenetration reduziert. Sobald der Schnitt beginnt, sollte der Bediener den Reitstock wieder festziehen, um die erforderliche Kraft aufrechtzuerhalten. Bei Drehmaschinen, die mit einem kraftbetriebenen Reitstock ausgestattet sind, wird die erforderliche Reitstockkraft automatisch beibehalten.