produttori d'Ribassato,Flange attacco mandrini, Contropunta rotante, Bussole elastiche! fornitori d'Contropunta con compensazione assiale, Contropunta con testa rotante!

la linea di prodotti face driver è composta da 7 modelli idraulici e 10 meccanici. questa vasta gamma di modelli offre un ampio grado di versatilità per pezzi di grandi dimensioni, come rulli di grandi dimensioni, alberi motore e alberi a gomiti; per piccole parti, come steli di valvole, perni sferici e alberi di trasmissione automatici; per fusioni grezze e pezzi fucinati, come ingranaggi automobilistici. Produciamo solo perni di trasmissione, perni a rullini, parti temprate di precisione, ecc. personalizzare i tuoi disegni o campioni. non affrontare l'autista.

i trascinatori frontali sono comunemente utilizzati anche sulle rettificatrici cilindriche di precisione per trattenere e ruotare il pezzo durante il processo di rettifica. Sono progettati per afferrare il pezzo in lavorazione dalla sua faccia, piuttosto che dal suo diametro esterno, consentendo una rettifica più accurata e precisa. è importante seguire adeguate procedure di sicurezza quando si utilizzano trascinatori frontali e altri accessori per rettificatrici, compreso l'uso di dispositivi di protezione individuale adeguati e il rispetto di tutte le istruzioni e linee guida del produttore.

È importante assicurarsi che il pezzo sia afferrato saldamente dalle ganasce dell'azionamento frontale e che sia correttamente allineato con il perno centrale. Anche la dimensione e la forma del foro nel pezzo dovranno essere prese in considerazione quando si selezionano l'azionamento frontale e i parametri di lavorazione appropriati. le unità frontali possono essere uno strumento efficace per la lavorazione di parti con fori, purché il pezzo sia adeguatamente fissato e allineato.

quando si utilizzano più utensili da taglio, la slitta dell'utensile che avanza verso la paletta deve essere innestata per prima. questo incorporerà saldamente i perni di azionamento nel pezzo in lavorazione. la distanza dalla faccia motrice alla testata rimarrà identica per tutte le parti entro +/- 0,002 quando viene applicata una forza costante sulla contropunta.

l'applicazione deve disporre di una macchina in grado di fornire una forza della contropunta sufficiente a trattenere il pezzo. tuttavia, la forza dipende dal tipo di pezzo da tornire, dal materiale di cui è composto, dal numero di perni di guida utilizzati nell'avvitatore frontale e dal tipo di operazione eseguita. generalmente, la maggior parte delle macchine ha una forza della contropunta sufficiente per un trascinatore frontale meccanico.

le unità frontali possono elaborare parti con fori. Infatti, molte unità frontali sono progettate specificatamente per accogliere pezzi con fori, come tubi o tubature. per utilizzare un azionamento frontale con un pezzo che presenta un foro, il centro del pezzo è posizionato sopra il perno centrale dell'azionamento frontale, mentre le ganasce dell'azionamento frontale afferrano il diametro esterno del pezzo. L'azionamento frontale ruota quindi il pezzo durante la lavorazione.

per i massimi requisiti di stabilità e concentricità, i perni centrali sono prodotti con tolleranze ristrette e sono fissati in modo sicuro tramite vite di fissaggio e superficie piana all'interno del trascinatore frontale. grazie all'accurato assemblaggio tra perno centrale e testa dei trascinatori frontali. le unità frontali possono essere uno strumento efficace per la lavorazione di parti con fori, purché il pezzo sia adeguatamente fissato e allineato.

selezionare il trascinatore frontale appropriato per il pezzo in lavorazione. Il trascinatore frontale deve essere scelto in base alle dimensioni, alla forma e al peso del pezzo. montare il driver frontale sul mandrino della rettificatrice. Assicurarsi che sia fissato saldamente e correttamente allineato con la mola. inserire il pezzo nell'avvitatore frontale e serrare le ganasce o il meccanismo di bloccaggio per fissarlo in posizione. Assicurarsi di utilizzare la quantità di forza adeguata per evitare di danneggiare il pezzo in lavorazione.